製品仕様

レジン製塗装済み完成品
【スケール】1/43

解説

Gr.4、5生産に向けホモロゲーション取得を目的にロードカーを生産したというほど「純粋」のレーシングカー、BMW M1。
実際には生産が追いつかず、Gr.4のホモロゲは特例で取得したものの翌年にはルール変更でエントリー不可となってしまう。
Gr.5に関しては、NAとターボの2つのエンジンタイプが生産され、NAは500ps程度、シュニッツアーが生産したターボモデルは800psの出力を得ていたという。
それらのうちNA車の１台が日本へ持ち込まれ、もともと軽量なスペースフレームを主体とした車体と扱いやすいエンジンを武器に、日本製のハイパワーなシルエットマシンを相手に戦い続けた。
当時の日本車に比べ流麗なスタイルは注目を集め、いまだに印象深く思い出されるマシンといえるでしょう。