製品仕様

【スケール】1/43
【その他】アクリルベース、クリアケース付属

解説

『EIDOLON(アイドロン)』の1/43スケール・ハンドメイド・モデルカーとして製作した「トヨタ GRスープラ 2019 TRD パッケージ」です。

2019年に発表され世界中で大きな話題となった「トヨタ GRスープラ」をベースにTRD製のエアロパーツ装着車両を忠実に再現したモデルになります。

スープラの伝統でもある6気筒+後輪駆動を踏襲するためにBMWと共同で行なったとされていますが、初期段階におけるプラットフォームやエンジンの共有部分の打ち合わせが行われたのみで完全に別々の開発が行われました。
シャーシはコーナーリング性能を向上させるためにホイールベースとトレッドの比率を1.6以下にすることから始め、前後の重量バランスを50：50にするために2シーターが採用されました。
また、Z4と共通のプラットフォームを使用した事で高剛性なサイドシルを使用することができ、トヨタ86の約2.5倍の剛性のモノコックを用いることができました。

2019年の大阪オートメッセではTRDからも「GR スープラ パフォーマンスライン コンセプト」が出展されました。
カーボン製のフロントスポイラー、サイドスカート、ドアトリム、リアスパッツ、ダックテールが装着されていました。
ノーマルのイメージを保ちつつ、各部が強調されたデザインが特徴的です。
ホイールは19インチのメッシュデザインですが流行りのコンケーブ形状が採用されています。

モデルは、トヨタ自動車から提供された3Dデータをもとに、実車の雰囲気を再現していますボンネット、ドアパネル、リアクォーターパネルなどには特徴的なプレスラインが施されており、見所が多いボディです。
LEDが使用されているヘッドライトは実車と同じ6つのユニットを立体的に再現しています。
TRD製のパーツは新たに3Dデータを起こし作成しています。
パーツとボディとの一体感を出すために、ボディもスタンダードのスープラとは別のボディを用意しました。
エアロパーツはカーボン製ですのでモデルにもカーボンデカールを貼り込みリアルな仕上げを目指しました。
ホイールはホワイトメタルによるキャスティングパーツです。
細かい再現性に優れるので一般的なインジェクションパーツよりもシャープな形状が再現できます。『EIDOLON(アイドロン)』の1/43スケール・ハンドメイド・モデルカーとして製作した「トヨタ GRスープラ 2019 TRD パッケージ」です。

2019年に発表され世界中で大きな話題となった「トヨタ GRスープラ」をベースにTRD製のエアロパーツ装着車両を忠実に再現したモデルになります。

スープラの伝統でもある6気筒+後輪駆動を踏襲するためにBMWと共同で行なったとされていますが、初期段階におけるプラットフォームやエンジンの共有部分の打ち合わせが行われたのみで完全に別々の開発が行われました。
シャーシはコーナーリング性能を向上させるためにホイールベースとトレッドの比率を1.6以下にすることから始め、前後の重量バランスを50：50にするために2シーターが採用されました。
また、Z4と共通のプラットフォームを使用した事で高剛性なサイドシルを使用することができ、トヨタ86の約2.5倍の剛性のモノコックを用いることができました。

2019年の大阪オートメッセではTRDからも「GR スープラ パフォーマンスライン コンセプト」が出展されました。
カーボン製のフロントスポイラー、サイドスカート、ドアトリム、リアスパッツ、ダックテールが装着されていました。
ノーマルのイメージを保ちつつ、各部が強調されたデザインが特徴的です。
ホイールは19インチのメッシュデザインですが流行りのコンケーブ形状が採用されています。

モデルは、トヨタ自動車から提供された3Dデータをもとに、実車の雰囲気を再現していますボンネット、ドアパネル、リアクォーターパネルなどには特徴的なプレスラインが施されており、見所が多いボディです。
LEDが使用されているヘッドライトは実車と同じ6つのユニットを立体的に再現しています。
TRD製のパーツは新たに3Dデータを起こし作成しています。
パーツとボディとの一体感を出すために、ボディもスタンダードのスープラとは別のボディを用意しました。
エアロパーツはカーボン製ですのでモデルにもカーボンデカールを貼り込みリアルな仕上げを目指しました。
ホイールはホワイトメタルによるキャスティングパーツです。
細かい再現性に優れるので一般的なインジェクションパーツよりもシャープな形状が再現できます。