解説

GT1の時代というのは1995～99年のル・マンを中心とした耐久レースをグループCカーまがいのGTカーが活躍した時代です。

97～99年はトヨタ、日産、ベンツ、ポルシェ、マクラーレン、BMWとメーカーが大挙参戦して大いに盛り上がりました。それが今回の主役です。
本誌は07年月刊誌時代に前半、マクラーレンF1や日産R390を中心に特集したのに対し、今回は後半の98～99年を中心にTS020およびメルセデスCLK系＆CLRが主役です。

主なコンテンツ
〇あらためて「GT1総合おさらい」

●トヨタ
・マシンギャラリー TS020
・インタビュー：デザイナー アンドレア・デ・コルタンツ /片山右京
●メルセデス
・CLK-GTRとCLK-LMとCLRを比較
・ハウグ/シュナイダーが明かす幻のテストカー
・考察「99ル・マンで何が起きたか」
●ポルシェ
・GT1期におけるポルシェの戦略を考察
・FIA-GT1997-98をDVDで検証
・走らない、勝てない国産GT1「大敗北の理由」
・国産GT1「サードMC8R」徹底解剖 ・BPRとはなんだったのか？
・珍車GT1、世界中から大集合(ほぼ全車カタログ)
・99年アウディの先見性・コラム「GT1ロードカーを集めてみた」

連載[THE MAN] 速水翔(本名：新井鐘哲) [現代に生きる銘車]KEGANI B-ing M3 パリダカ2015速報
新連載「マクランサ復活再走の動きに密着」 他

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